熱熔標線和雙組份標線兩者間有什么區別？

來源：寧波宏旺交通設施有限公司發布時間：2021-11-24瀏覽次數：0次

       我們常常可以看到公路上或者停車場等地中出現各式各樣的劃線，這些劃線在生活中起到了非常重要的作用，每種劃線所表示的含義也各不相同。相信很多人都知道標線可分為雙組份標線和熱熔標線，那這兩者之間的區別又是什么呢？下面我們一起來做個簡單的對比吧！

       我們可以從三個點來進行對比，分別是耐候性、耐磨性以及環保型，具體如下：

1、耐候性：熱熔標線主要原材料為C5石油樹脂，優點是經濟實惠，但是因為材料受到高溫會有液化的現象和在低溫環境下開裂的現象。尤其我國橫跨溫帶，熱帶亞熱帶，所以在幅員遼闊的我國，熱熔型標線受氣候條件的制約比較大。 雙組份標線主要原材料為甲基丙烯酸甲酯，本身具有良好的耐候性，而雙組份聚合以后的標線，具有特大分子量的高分子，并且不存在活性分子鍵。這種新型的標線能夠適合我國普遍的地形地貌，無論是在喜馬拉雅山脈，還是在平原，北至漠河南到中國澳門香港，雙組份標線可以適應國內任何的極端氣候。

2、耐磨性：有過這樣一個測試，模擬熱熔型標線和雙組份標線的耐磨耐用性能。將熱熔型標線和雙組份標線分別涂裝在測試塊上，在既定周期內多兩種不同樣品反復碾壓，經過反復碾壓400萬次以后，雙組份標線的耐磨度仍舊為100%，只有雙組份標線的樣板和2MM厚度的熱熔型標線通過了實驗。由于我國標線的國標厚度是0.7~2.5mm。全國公路總里程519.81萬公里，而很多公路的標線顯然無法通過幾個月一劃標線的方式實現。所以更加適合使用耐磨的雙組份標線。

3、隨著現代越來越關注環境問題，大家對于環境保護也越來越重視，碳中和這個概念也逐漸被人所知，比如說溶劑型標線在干結中會排放大量的VOC，熱熔型標線的的涂料在施工的時候需要加熱到200°左右，隨燃燒會產生大量的二氧化碳。而得錮雙組份標線的涂料無VOC，而且施工過程全程清潔環保。

       綜上所述，雙組份標線相對來說更加適合我國現在的國情，當然，熱熔標線也有著自己的優勢，大家在選擇時選擇合適的就可以了。寧波宏旺交通設施有限公司單獨研制各類交通設施產品，公司專注各種雙組份標線及熱熔標線的施工，在業內獲得一致好評，也歡迎大家致電洽商，相信會是大家理想的選擇！

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